羅法12日記行－Part.2 初到神秘國度
前情提要：羅法12日記行－Part.1 啟程
9/18下午：羅馬尼亞的時區是+3，因此這時已經是台灣的晚上了。
前往羅馬尼亞的目的地是個叫Alba iulia的城鎮，而羅馬尼亞境內的機場並不多，因此我們是在第二大城－Cluj入境再由當地教授開車接送。Napoca Airport是個非常小且有台灣風味的機場，機場的跑道（點連結可觀看衛星空照）長度跟台北松山機場差不多，但寬度及鋪面品質則都不及，因此只能起降小型螺旋槳飛機，圖中也可看出聯絡道並非設置在跑道頭尾兩端而是正中央，若是中型機起降大概就只能用引擎倒車了..根本難以迴轉。
進到了小小的航站裡頭，等待行李被轉出來的時間還蠻久，不過能順利取到行李就已經謝天謝地了，畢竟很怕航空公司在處理這種冷門目的地時把行李掛錯，或是遇到歐洲很常見的行李蒸發事件。出關的過程中讓老師先打頭陣，果然如預料的被海關人員關切了很久，當時羅馬尼亞還沒加入歐盟，而羅馬尼亞是前共產國家且現在仍與中國關係良好，因此他們也是不承認台灣是國家的，簽證只發給一張厚紙卡。海關人員就對著我們的護照及紙卡簽證端詳許久，還聽到他們彼此在交談"Taiwan?!where?!"，把我們來此的目的地及行程都很囉唆的問過一遍後，才感覺"很不安"的把我們放行XD。出了關就看到一位大叔帶著老婆高舉寫著"Mr.Leu & Mr. Wang"的牌子，後文就稱他們為I教授夫婦。
I教授夫婦了台手排車來接我們，問了一下要多久才能到達目的地地？答案是最快兩小時。車子的廠牌是"DACIA"，是當地車廠與雷諾汽車共同開發的低價車款，坐起來非常能感受到引擎的共振感Orz。由於是手排車，I教授又愛大腳油門，因此在Cluj市內的路途其實還蠻不舒服的，因為歐洲的行人路權非常大，當車行經無紅綠燈但有劃設斑馬線的地方，遇到行人就絕對必須停車禮讓，因此市區內就是走走停停外加經常出現的緊急煞車，對於一個飛行十幾小時都沒睡的人來說真是蠻大的精神折磨XD。出了城鎮後沿路上的路都只有雙向各單線道，由於那邊沒什麼機車或腳踏車這類慢車，因此也就沒特別規劃什麼慢車道，路的兩旁大多就是山、草原或農田。
由於羅馬尼亞當地的經濟重點還是在農業及觀光上，國民收入其實蠻低的，當時聽I教授說的平均月收入換算成台幣大約只有一萬多元，路上看到的車輛大多都是各種款式的DACIA牌國民車，甚至還有在台灣消失很久的老舊天王星系列或類似裕隆303的車款。沿路就以時速超過100公里狂奔在田間的單線道上，途中常常被各種農車或運送作物的大型車擋住，這時就會看到I教授快速且熟練的左手搖車窗（國民車嘛，哪來電動窗）、右手控制車身左偏壓中線、探頭出去看對向車道、踩離合器右手退檔拉轉逆向超車、右手進檔左手搖車窗..他們很習慣，我跟老闆一路上都在抖抖..囧rz。開了大概兩個半小時，終於到達目的地Alba iulia city。
檢視較大的地圖
從空照圖可以發現Alba iulia的中心有其妙的多層星型地形，是因為羅馬尼亞有許多古城都屬於城塞都市，而這邊也是其一，每一層星型的外框都是城牆或護城河的遺址，愈往內的機能就愈重要。我們的旅館就在最外環的不遠處，而年會舉辦地點則就在城的正中央，裡面都是博物館、教堂、修道院等等的建築，大學僅僅是其中的一部分而已。
9/18下午：羅馬尼亞的時區是+3，因此這時已經是台灣的晚上了。
前往羅馬尼亞的目的地是個叫Alba iulia的城鎮，而羅馬尼亞境內的機場並不多，因此我們是在第二大城－Cluj入境再由當地教授開車接送。Napoca Airport是個非常小且有台灣風味的機場，機場的跑道（點連結可觀看衛星空照）長度跟台北松山機場差不多，但寬度及鋪面品質則都不及，因此只能起降小型螺旋槳飛機，圖中也可看出聯絡道並非設置在跑道頭尾兩端而是正中央，若是中型機起降大概就只能用引擎倒車了..根本難以迴轉。
進到了小小的航站裡頭，等待行李被轉出來的時間還蠻久，不過能順利取到行李就已經謝天謝地了，畢竟很怕航空公司在處理這種冷門目的地時把行李掛錯，或是遇到歐洲很常見的行李蒸發事件。出關的過程中讓老師先打頭陣，果然如預料的被海關人員關切了很久，當時羅馬尼亞還沒加入歐盟，而羅馬尼亞是前共產國家且現在仍與中國關係良好，因此他們也是不承認台灣是國家的，簽證只發給一張厚紙卡。海關人員就對著我們的護照及紙卡簽證端詳許久，還聽到他們彼此在交談"Taiwan?!where?!"，把我們來此的目的地及行程都很囉唆的問過一遍後，才感覺"很不安"的把我們放行XD。出了關就看到一位大叔帶著老婆高舉寫著"Mr.Leu & Mr. Wang"的牌子，後文就稱他們為I教授夫婦。
I教授夫婦了台手排車來接我們，問了一下要多久才能到達目的地地？答案是最快兩小時。車子的廠牌是"DACIA"，是當地車廠與雷諾汽車共同開發的低價車款，坐起來非常能感受到引擎的共振感Orz。由於是手排車，I教授又愛大腳油門，因此在Cluj市內的路途其實還蠻不舒服的，因為歐洲的行人路權非常大，當車行經無紅綠燈但有劃設斑馬線的地方，遇到行人就絕對必須停車禮讓，因此市區內就是走走停停外加經常出現的緊急煞車，對於一個飛行十幾小時都沒睡的人來說真是蠻大的精神折磨XD。出了城鎮後沿路上的路都只有雙向各單線道，由於那邊沒什麼機車或腳踏車這類慢車，因此也就沒特別規劃什麼慢車道，路的兩旁大多就是山、草原或農田。
由於羅馬尼亞當地的經濟重點還是在農業及觀光上，國民收入其實蠻低的，當時聽I教授說的平均月收入換算成台幣大約只有一萬多元，路上看到的車輛大多都是各種款式的DACIA牌國民車，甚至還有在台灣消失很久的老舊天王星系列或類似裕隆303的車款。沿路就以時速超過100公里狂奔在田間的單線道上，途中常常被各種農車或運送作物的大型車擋住，這時就會看到I教授快速且熟練的左手搖車窗（國民車嘛，哪來電動窗）、右手控制車身左偏壓中線、探頭出去看對向車道、踩離合器右手退檔拉轉逆向超車、右手進檔左手搖車窗..他們很習慣，我跟老闆一路上都在抖抖..囧rz。開了大概兩個半小時，終於到達目的地Alba iulia city。
檢視較大的地圖
從空照圖可以發現Alba iulia的中心有其妙的多層星型地形，是因為羅馬尼亞有許多古城都屬於城塞都市，而這邊也是其一，每一層星型的外框都是城牆或護城河的遺址，愈往內的機能就愈重要。我們的旅館就在最外環的不遠處，而年會舉辦地點則就在城的正中央，裡面都是博物館、教堂、修道院等等的建築，大學僅僅是其中的一部分而已。
