山城‧老街‧海岸線-平溪瑞芳一日遊 

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內文圖多注意,文中可能會以google地圖標示一些地點,請點連結。

2008年7月5日,晴時多雲。新車買了兩個多月,北海岸跟陽明山幾乎都跑遍了,要繼續訓車怎麼辦?攤開地圖看了看,那就挑已經很久沒去過的平溪跟九份看看吧!這條路線相當單純,只要沿著北縣106一直走就可以逛完深坑、平溪線、十份瀑布、九份老街等知名景點。北106在北市段主要就是木柵路一到五段(三段不算,因為是劃在秀明路上),從北縣出發只要通過秀朗大橋後沿著木柵路直行即可,北市則可從萬芳路或軍功路接上木柵路四段,如果需要在便利商店進行補給的,去程規劃在深坑比較適合,因為進入山區後的便利商店非常少。大約早上十一點多從中和出發,沿著台64線前進直到過秀朗橋,大致上就跟往動物園的路線沒有兩樣,沿著木柵路直行到五段底時會在北二高高架橋下方前進一小段路,脫離高架橋的影子後就進入到深坑鄉了。

路過深坑老街入口時發現人山人海且似乎不好停車,考慮到原本就沒預期要逛深坑老街,因此決定繼續往山裡前進,畢竟深坑算是接近市區的點很方便,想來隨時可以來。北106在深坑鄉的路段紅綠燈較多,路小條且公車不少,因此得要有點耐心,這段路上發現對向車道有不少自行車騎士,應該都是一早就騎進山裡已經回程了吧?看到里程標示上寫著4、14、35時我的想法居然是"什麼?才35公里?這麼短?"..看來已經習慣那種一天衝刺150公里的感覺了(汗)。出了深坑後會來到106與106乙的岔路,右轉可由106以通往坪林及北宜公路,左轉則是繼續沿著106(這段叫做雙菁公路)通往菁桐、平溪、十份等地,連東北角風景區都有在此立牌。

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沿著這段路騎會發現路況改善很多,紅綠燈少了,路寬了些車流也顯得稀少因而好騎,不用多久會來到一個大髮夾彎,在這邊要稍微注意地面的狀況,曾經在某些討論區上看過這邊有人因為路面上有油漬而滑倒,據說可能是因為山區的店家請廚餘回收廠來運送廚餘時沒有妥善加蓋,在這個大彎角時可能會灑出來的關係,總之小心通過吧,過了彎角就可看到知名的石碇公路界標-茶壺,再北宜公路上也有一個喔,通過他就代表即將離開石碇進入平溪鄉了。

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菁桐是進入平溪鄉後的第一站,不過在此只拍了一張老街外的礦工石刻留念,就繼續往平溪車站前進了。不知道是否時間還太早,原本還以為平溪老街不能騎車進去的,倒是還讓我悠閒的在裡頭迷路了一下,原來指標是在往內走的背後啊..=.=。在指標旁的小店點了碗豆花消消暑,嗯..就只是碗再普通不過的豆花,沒有再吃的必要。小店就在鐵軌的下方,枕木上那些數字是有什麼特殊意義嗎?吃完就繼續往車站前移動了。

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剛到車站時剛好有一班列車開走,因此月台上顯得空蕩蕩的,不過來了那麼多遊客怎麼老街還是顯得稀稀落落?總覺得印象中的平溪線沿線應該很熱鬧啊。看了看鐵道路線圖,改天買個一日票來放鬆一下吧。

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車站前少少的遊客都在鐵軌上拍照,旁邊有間賣烤香腸及冷飲的小店,價位上是還好啦(這邊也算風景區吧),吃起來也還可以,老闆有點木訥就是了,有些客人看來似乎會被他冷到而退卻,老闆要熱情一點啊~在這邊吃吃喝喝逗留了一陣子,好久沒看到鐵軌了啊..在台中的幾年從沒進過火車站,那些知名的舊鐵道風景區也都沒去過,現在想想還真是挺可惜的。印象中以前小時候有來過十分瀑布,也有走過鐵軌..不知道是多久以前的事囉。拍了一些難得的鐵軌照,繼續往下個目標十分車站前進。

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與在鐵道側面及下方的平溪不同,十分的市集分布在鐵道的兩側,遊客的數量也明顯較多,吊橋上一直不斷的有人通過讓我失去等空檔拍照的耐心XD。這間榕樹下米粉湯可能是地點夠好吧,看蠻多遊記都有介紹到它,不過老闆的態度非常愛理不理,顯然是不太想認真對待我這個只點一碗米粉湯的小客,味道倒也就普普通通,感覺沒必要再吃。

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接下來就是抉擇了,要去十分瀑布繼續跑完106呢,還是要改走2丙去雙溪看看?想起十分瀑布還要收費,大中午的又沒帶減光鏡要怎麼拍瀑布啊,心一橫決定跑2丙去雙溪,反正還可以接102到九份再繞回106回程嘛!先前沒跑過2丙,不過這趟下來讓我愛上這段路,車少路寬品質好,扣掉剛過平雙隧道的路段在施工有沙塵外,往雙溪的這段路上心情蠻愉快的,感覺一下子就跑到目的地。不過雙溪還真是小啊..小吃店家大多都在車站前且是休息狀態,路上也幾乎沒見到人車,只好隨便找間便利商店買飲料休息順便決定後續路線。102接回九份?可是都已經到雙溪了,北海岸跑遍好像也該來看看東比角(爆),眼前路標就寫著往貢寮耶..反正時間還早,就上吧!

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雙溪到貢寮的路線很簡單,一是走溪北的北38一路東行,二是跨過看起來很年輕的共和大橋後沿溪南的2丙東行,不過兩者會在貢寮火車站交會,所以走哪邊都無妨。因為看起來北38似乎比較靠近鐵軌邊,所以我是選了北38,果然有蠻長的路段是倚著軌道前進,上路不久就看到一列太魯閣號通過,驚訝之餘才想起原來這邊已經是宜蘭線鐵路了,不是平溪線啦~不過近看太魯閣號還真的蠻漂亮的,比PP車好看太多了^^;;。看到貢寮鄉的歡迎牌後不久就會看到小小的貢寮車站,繼續前進就會接回到台2線北部濱海公路囉。

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接上北濱後向北行,會經過鹽寮海濱公園及澳底市區,不久後就會到達金沙灣。這邊遊客看起來不少,對面的便利商店生意看起來也是好到不行,看到碧海藍天,就要拿出廣角鏡來拍個兩張啦,在這邊才首次換上超廣角,畢竟騎車時把DA40掛在脖子上隨手拍是很輕鬆愜意的事。(啥?有暗角?我也很想換DA14啊,窮啊~orz)

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過了金沙灣及龍洞海洋公園後,貢寮鄉的邊界也到了,過了鼻頭隧道後就會進入瑞芳鎮,恰恰好就是一隧道之隔,到另一邊也會看到貢寮鄉的指示牌。本來想看看鼻頭漁港是否有休息處,看來是都被拿去曬漁獲給佔滿了,不過也因此才發現原來隧道出口右手邊有條反勾的小路可以上山,差點就錯過另一個知名景點-鼻頭國小及鼻頭山步道。

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鼻頭國小的校園幾乎完全與自然地景結合,相較於都市的擁擠與競爭來說,能夠在這種倚山傍海的環境渡過童年或許也是種幸福吧?至於什麼競爭力的..說來沉重,不提啦。沿著校園內或是圍牆外的步道可以通往鼻頭角燈塔,不過因為時間的因素我就沒有走完全程,只在半途的涼亭休息拍拍照而已,一個小小的指標上放了五個方向牌也真是夠擁擠了,這邊也有步道可以走到海邊的沿岸上,感覺跟金山的水尾漁港外岩盤有點類似。

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離開鼻頭山後繼續往西前進不久,就停在鼻頭港停車場邊開始拍天空了。雖然類似的景之前在野柳附近也拍過,但這次多了很重要的元素-雲!碧海藍天如果沒有白雲搭配就是會少點味道,這種雲層大多都很快就會被海風吹散,所以見到千萬要把握機會趕快拍喔!

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繼續前進不久就會來到知名的景點-十三層遺址,聽說宮崎駿的天空之城原形就是以此為靈感的喔!其實過去他是台金公司的選礦場,往後山上騎會看到三條已經斷裂的廢煙道,是過去為了將煉銅的毒煙往高處排放時所建造的,站在斷裂的煙管底下蠻有壓迫感。至於台金公司的遺址四周都有用鐵閘門封住,不過網路上曾看過有人入內作人像外拍,是如何進入就不得而知了,想必是不能說的秘密吧XD。

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黃金瀑布就在十三層再往上走一小段的地方,不過因為陽光太強加上遊客眾多,雖然抓出腳架倒也沒法太專心的拍,就當做到此一遊吧!倒是四周有立重金屬物質警告標語,仍然可見許多遊客脫了鞋子在踩水,是我擔心太多還是他們膽子很大啊..=.=。

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沿著北34金水公路往九分前進,金瓜石側的山城比較沒有商業氣息,我比較喜歡這邊的感覺。五連大斜坡髮夾彎從上頭看下去的確是很有趣,可惜沒法待到晚上拍車燈軌。黃金博物館就是人山人海,在入口遠望一下就直接通過了。通往九份的一路上彎彎曲曲且公車會車不斷,所以騎起來感覺很漫長啊..。進到九份依然是人山人海且難以停車,跟著車流慢慢滑行就把市集晃過去了,算了吧,看起來是要靠走路逛的地方。接下來就是沿著102進入瑞芳鎮,這邊只要接上2丁就可以不進入基隆市區直接接上新台5線回到台北市,不過性喜自爆的我看看時間還有,就往2丁的另一邊走了..通過瑞濱隧道後接回到北濱,期待能在碧砂漁港找到我想吃的東西..

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騎了一段時間才來到碧砂漁港,不過完全不如預期..誠如在永安漁港遊記中說的,我愛的型式是可少量單點而非合菜,因此碧砂漁港就完全不是我喜歡的類型,小吃類只有照片中這種拼盤,飲料也是又少又貴,蠻失望的。隨便買了一盒拼盤跟又少又貴的甘蔗汁打發掉便踏上歸途,結果在基隆市區內東塞西繞的費了一番功夫才接回到新台5線,當下有種早知道離開瑞芳時就乖乖走2丁回家就好,也不用繞一圈去買不太好吃的食物跟在市區塞車消耗耐心。想想算了,反正我也沒來過基隆,就當作一次跑個夠吧!作了幾次自爆決定的代價是..這天的里程大概是170公里XD

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